近年來(lái)，我國吊裝服務(wù)行業(yè)及上下游企業(yè)均取得了迅猛發(fā)展，孕育出了一批研發(fā)實(shí)力雄厚、技術(shù)過(guò)硬、品牌優(yōu)勢突出的企業(yè)，其生產(chǎn)制造和技術(shù)水平逐漸達到國際水平，工程起重機的產(chǎn)量也不斷提升。預計未來(lái)4 ~ 5 年行業(yè)平均增速將保持在百分之10，到2019 年，行業(yè)市場(chǎng)規模將達到1652 億元。

投資拉動(dòng)上下游行業(yè)迅速發(fā)展

吊裝服務(wù)行業(yè)的上游行業(yè)主要是工程機械制造行業(yè)，隨著(zhù)GDP 保持快速增長(cháng)，國家進(jìn)入重工業(yè)快速發(fā)展、基礎設施大規模建設的時(shí)期，工程機械行業(yè)的發(fā)展也非常迅猛，從而使國內孕育出了一批研發(fā)實(shí)力雄厚、技術(shù)過(guò)硬、品牌優(yōu)勢突出的企業(yè)，包括徐工機械、三一重工、中聯(lián)重科等。其生產(chǎn)制造和技術(shù)水平逐漸達到國際水平，具備了參與國際同行業(yè)競爭的實(shí)力。在工程起重機的生產(chǎn)制造方面，產(chǎn)量也不斷提升，2002年及以前我國工程起重機年銷(xiāo)量不足萬(wàn)臺；2009年，工程起重機年銷(xiāo)量突破3 萬(wàn)臺；到2011 年，銷(xiāo)量突破4 萬(wàn)臺。

我國吊裝服務(wù)業(yè)的發(fā)展歷程

2000年后，我國確定了“擴大內需、積極財政”和“鼓勵出口，吸引外資”為主的經(jīng)濟結構方向，固定資產(chǎn)投資領(lǐng)域完成準備，正式開(kāi)始上行。之后10年里，固定資產(chǎn)投資始終保持持續高速增長(cháng)，進(jìn)而帶動(dòng)了中國吊裝產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。由于工程機械大多售價(jià)昂貴，而基礎設施建設、電力工程、化工工程、新能源工程等領(lǐng)域的建設對工程機械的需求巨大，因此以設備租賃方式為主要經(jīng)營(yíng)模式的吊裝行業(yè)也有了較快發(fā)展。

2010年后，固定資產(chǎn)投資增速開(kāi)始出現整體大幅下滑趨勢，導致吊裝行業(yè)出現萎縮，市場(chǎng)保有的起重機設備閑置率不斷提高，工程款結算滯后。然而隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展方式的不斷轉變，大批國家工程陸續開(kāi)工、投產(chǎn)，在整體固定資產(chǎn)投資放緩的背景下，大噸位級的項目工程對于吊裝服務(wù)行業(yè)的需求越來(lái)越多，其主要集中在大型市政、核電、大功率風(fēng)電、煤化工等方面。

由于國內吊裝服務(wù)行業(yè)起步較晚、相關(guān)制度及國內信用體系不夠完善等原因，國內吊裝服務(wù)行業(yè)還沒(méi)有形成規模，市場(chǎng)的競爭也比較混亂，僅有少數企業(yè)具備了規?；脑O備實(shí)力和吊裝服務(wù)能力，從發(fā)達國家的吊裝服務(wù)行業(yè)的發(fā)展歷史來(lái)看，歐洲、美國的吊裝行業(yè)都是在重工業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代快速興起，經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)競爭，形成幾家大型的吊裝服務(wù)公司，占領(lǐng)大多數市場(chǎng)份額。因此國內的吊裝服務(wù)行業(yè)的發(fā)展也會(huì )經(jīng)歷發(fā)達國家發(fā)展歷程，未來(lái)國內在吊裝設備、規模、技術(shù)能力等方面具有較強實(shí)力的吊裝服務(wù)企業(yè)將建立行業(yè)龍頭企業(yè)地位。

我國吊裝服務(wù)業(yè)市場(chǎng)概況

吊裝服務(wù)市場(chǎng)景氣度與經(jīng)濟建設速度、規模緊密相連，從2010年到2014 年間，我國經(jīng)濟發(fā)展速度由高速不斷放緩，進(jìn)而使得吊裝服務(wù)市場(chǎng)增速也逐漸降低，由2011 年的超過(guò)百分之20 的增速，減緩到2014 年的增長(cháng)不到百分之15，但是市場(chǎng)規模仍處于不斷增長(cháng)中，由2010 年的503 億元，增長(cháng)到1026 億元，復合增長(cháng)率百分之19。隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展方式的逐漸轉變，經(jīng)濟增長(cháng)速度和各項工程建設將適度放緩，預計未來(lái)4~5 年行業(yè)平均增速將保持在百分之10，到2019 年，我國吊裝服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規模將達到1652 億元。

隨著(zhù)國家經(jīng)濟建設的投入不斷加大，工程建設領(lǐng)域發(fā)生了一系列深刻的變化，項目集約化、裝置大型化、安裝模塊化成為其主要趨勢，大型化、模塊化建設對大型吊裝設備及服務(wù)需求越來(lái)越多。另一方面，國家在海洋工程、電力建設、基礎建設、煤炭化工、冶金建設等領(lǐng)域投資力度的不斷加大，為大型吊裝服務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)前景。

2014年我國大型吊裝服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規模為185 億元，預計到2019 年，市場(chǎng)規模將達到335 億元，復合增長(cháng)率達到百分之12.7。在大型吊裝服務(wù)眾多領(lǐng)域中，海工裝備、電力、大型基礎建設、冶金等都將成為重要的下游市場(chǎng)。目前，我國石油對外依存度已超過(guò)百分之50的預警線(xiàn)，能源問(wèn)題日益嚴峻。石油生產(chǎn)主要依賴(lài)陸地油田及渤海灣近海油氣田，產(chǎn)能增長(cháng)遇到較大瓶頸。另一方面，海洋油氣資源豐富，尤其是南海和東海，目前是中國加大海洋油氣開(kāi)發(fā)的合適時(shí)機。從國際經(jīng)驗來(lái)看，海上大油田從勘探到開(kāi)發(fā)往往需要5~7年左右的周期，發(fā)展到大規模開(kāi)發(fā)則需要10 ~15 年或更長(cháng)周期。海工裝備的大規模建設為我國大型吊裝服務(wù)帶來(lái)的巨大市場(chǎng)，根據《海洋工程裝備制造業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》，2015 年，我國海洋工程裝備制造業(yè)年銷(xiāo)售收入將達到2000 億元以上，2020 年銷(xiāo)售收入將達到4000 億元，其對應的吊裝服務(wù)市場(chǎng)分別為30 億元和60 億元。